Cara Menghitung Landed Cost Furnitur Sekolah dan Membandingkan Penawaran Pemasok

Pemasok A mungkin menawarkan harga lebih rendah untuk meja dan kursi siswa, sedangkan Pemasok B mungkin memberikan penawaran lebih tinggi tetapi sudah mencakup ongkos kirim ke pelabuhan yang ditentukan. Penawaran ketiga mungkin mencakup pengiriman lebih jauh ke pedalaman. Membandingkan harga produk tersebut saja tidak menunjukkan penawaran mana yang berbiaya lebih rendah di tujuan akhir yang ditentukan. Perhitungan total landed cost furnitur sekolah menempatkan setiap penawaran pada dasar produk dan pengiriman yang sama, lalu menambahkan biaya terkait yang diperlukan untuk mencapai titik akhir tersebut.

Mengapa Penawaran Furnitur Sekolah Memerlukan Perbandingan Total Landed Cost

Penawaran harga dari pemasok merinci produk dan layanan yang termasuk dalam penawaran tertentu tersebut. Nilai totalnya mungkin hanya mencakup hingga pabrik, terminal ekspor, pelabuhan tujuan, gudang, atau lokasi lain yang ditentukan. Oleh karena itu, harga produk terendah bisa disertai selisih biaya pengiriman atau layanan di tujuan yang lebih besar, sedangkan penawaran yang lebih tinggi mungkin sudah mencakup sebagian dari rute tersebut.

Pembeli institusional memerlukan tiga jawaban sebelum membandingkan total penawaran:

• Apakah penawaran harga mencakup konfigurasi dan kuantitas furnitur yang sama?
• Apakah penawaran tersebut mencapai tujuan yang sama dengan dasar komersial yang sama?
• Biaya transportasi, asuransi, impor, dan tujuan mana saja yang masih belum tercakup dalam masing-masing penawaran?

Landed cost furnitur sekolah menggabungkan harga penawaran produk dan biaya terkait untuk mencapai titik akhir yang disepakati ke dalam satu perhitungan. Titik akhir harus dinyatakan dengan jelas. Pengiriman ke pelabuhan tujuan, pengiriman ke gudang proyek, dan pengiriman disertai instalasi di lokasi memiliki batasan biaya yang berbeda. Menentukan batasan tersebut terlebih dahulu memberikan tolok ukur akhir yang sama untuk membandingkan setiap pemasok.

Metode ini mengubah sekumpulan harga produk dan perkiraan layanan menjadi perbandingan pengadaan yang terstruktur. Metode ini juga membuat rincian biaya yang belum tercakup tetap terlihat, sehingga penawaran dengan komponen pengiriman atau impor yang tidak lengkap tidak tampak lebih murah secara semu.

Biaya Apa Saja yang Harus Disertakan dalam Total Landed Cost Furnitur Sekolah?

Perhitungan dimulai dengan lima kelompok biaya. Setiap kelompok menjawab pertanyaan praktis mengenai biaya yang akan dikeluarkan proyek untuk memperoleh furnitur yang ditentukan di tempat tujuan yang disepakati.

Kategori biaya	Cakupan biaya yang dapat disertakan
Biaya produk	Furnitur, konfigurasi yang disetujui, kuantitas, pengemasan, dan pekerjaan perakitan yang disepakati dalam penawaran pemasok
Transportasi dan penanganan	Pengambilan barang, penanganan ekspor, pengangkutan utama, penanganan terminal atau pelabuhan, dan transportasi lanjutan untuk rute yang dipilih
Asuransi	Asuransi kargo terkait, dengan nilai pertanggungan, ruang lingkup, dan masa perlindungan yang teridentifikasi
Biaya impor	Klasifikasi dan komponen nilai pabean, bea masuk, pajak, biaya administrasi pabean atau broker, serta biaya terkini lainnya untuk pasar tujuan sebenarnya
Layanan tujuan dan proyek	Penerimaan barang, pemeriksaan, penyimpanan, pengiriman internal, instalasi, pembuangan kemasan, suku cadang, atau layanan lain yang disepakati

Rumus praktis yang dapat digunakan adalah:

Total landed cost furnitur sekolah = biaya produk + biaya pengiriman yang berlaku

Di sini, biaya pengiriman yang berlaku mencakup biaya transportasi, asuransi, impor, tujuan, dan layanan proyek yang diwajibkan oleh rute serta ruang lingkup yang ditetapkan. Lembar kerja terperinci mencatat setiap kategori secara terpisah.

Proyek menggunakan kerangka kerja ini secara selektif. Suatu pengiriman tidak otomatis dikenai setiap item di dalam tabel, dan sebagian biaya mungkin sudah termasuk dalam penawaran pemasok. Setiap nilai masuk ke perhitungan hanya jika berlaku untuk proyek tersebut dan memiliki sumber yang jelas atau tetap ditandai secara tegas sebagai tertunda.

Batasan biaya juga menentukan hasilnya. Landed cost hingga pelabuhan belum mencakup pengiriman lanjutan ke darat kecuali layanan tersebut telah ditambahkan. Biaya hingga gudang dapat mencakup transportasi lanjutan dengan tetap mengecualikan instalasi dari total. Mencantumkan titik akhir di samping perhitungan mencegah total pada tingkat pelabuhan diperbandingkan secara keliru dengan total proyek yang terkirim tuntas.

Standarisasi Penawaran Pemasok Sebelum Membandingkannya

Perhitungan biaya menjadi berguna setelah setiap pemasok memberikan harga untuk persyaratan yang sama persis. Langkah ini terdiri dari dua bagian: menyelaraskan cakupan furnitur dan menyelaraskan ketentuan komersial.

Gunakan Cakupan Produk yang Sama

Kirimkan jadwal produk ringkas yang sama ke setiap pemasok. Untuk proyek furnitur sekolah, ini dapat mencakup:

• kategori produk, model, atau konfigurasi yang ditetapkan;
• peruntukan ruangan dan kelompok pengguna jika relevan;
• dimensi, material, penyelesaian akhir, dan aksesori yang telah ditentukan oleh proyek;
• kuantitas berdasarkan produk, ruangan, atau fase proyek;
• kondisi terakit, knock-down, atau kondisi pengemasan lain yang disepakati;
• persyaratan sampel, dokumen, inspeksi, dan penerimaan yang telah ditetapkan.

Dua pemasok mungkin sama-sama menawarkan satu set meja dan kursi siswa, tetapi dengan material daun meja, struktur rangka, konfigurasi kursi, aksesori, atau metode pengemasan yang berbeda. Perbedaan tersebut dapat memengaruhi harga produk, volume dan bobot kemasan, perkiraan ongkos kirim, pekerjaan penerimaan barang, serta unit perbandingan yang berguna. Lembar kerja harus memperlihatkan perbedaan tersebut, bukan menganggap produknya identik.

Gunakan Dasar Komersial yang Sama

Catat informasi berikut di samping setiap penawaran:

• mata uang asli penawaran;
• tanggal penawaran dan masa berlaku;
• sumber nilai tukar dan tanggal perbandingan saat konversi diperlukan;
• lokasi tujuan yang tepat yang digunakan untuk perkiraan pengangkutan dan layanan;
• Aturan Incoterm, tempat penyerahan yang disebutkan, dan versinya;
• biaya dan layanan yang termasuk atau dikecualikan dari jumlah penawaran.

Tetap tampilkan mata uang asli dari pemasok dan cantumkan konversi mata uang pada baris terpisah. Estimasi pengiriman, asuransi, dan layanan juga memerlukan tanggal penerbitan atau masa berlaku. Hal ini mencegah penawaran produk terkini digabungkan secara diam-diam dengan tarif pengiriman yang sudah kedaluwarsa atau nilai tukar yang tidak terkait.

Setiap kolom yang masih belum memiliki jawaban pasti tetap TBD / quote required. Biaya pengiriman, input klasifikasi, atau tanggung jawab layanan yang masih tertunda merupakan pertanyaan biaya yang belum terselesaikan. Membiarkannya tetap terlihat membantu proses klarifikasi berikutnya dan mencegah kolom kosong dianggap sebagai asumsi biaya nol.

Buat Lembar Kerja Landed Cost dan Hitung Totalnya

Lembar kerja merupakan pusat dari perbandingan ini. Dokumen ini menyatukan kelima kelompok biaya ke dalam satu tempat dan menunjukkan jumlah mana saja yang sudah termasuk, dari mana jumlah lainnya berasal, serta angka mana yang masih memerlukan konfirmasi.

Penghitungan landed cost ini tetap terikat pada tujuan yang telah ditentukan dan cakupan penawaran yang telah disesuaikan. Lembar kerja merupakan catatan yang menunjukkan bagaimana setiap komponen biaya masuk ke dalam nilai total.

Gunakan urutan berikut untuk setiap pemasok:

1. Masukkan penawaran produk dari pemasok untuk konfigurasi dan jumlah yang telah disesuaikan.
2. Tambahkan biaya transportasi dan penanganan yang diperlukan untuk mencapai tujuan yang disepakati.
3. Tambahkan asuransi kargo jika berlaku dan belum termasuk.
4. Tambahkan biaya impor yang didukung oleh tinjauan pasar tujuan.
5. Tambahkan layanan tujuan dan proyek yang termasuk dalam batas perbandingan.
6. Periksa biaya yang mungkin sudah tercakup dalam baris penawaran lainnya.
7. Jumlahkan nominal yang berlaku dan cantumkan setiap input yang masih tertunda di samping hasilnya.

Tabel kerja yang ringkas dapat menggunakan kolom utama berikut:

Kategori biaya	Jumlah dan mata uang	Termasuk dalam penawaran pemasok?	Sumber	Status	Catatan
Biaya produk	TBD / quote required	Ya / Tidak / TBD	Penawaran pemasok	Ditawarkan / tertunda	Catat konfigurasi, kuantitas, dan pengecualian
Transportasi dan penanganan	TBD / quote required	Ya / Tidak / TBD	Pemasok atau penyedia jasa pengiriman	Ditawarkan / perkiraan / tertunda	Nyatakan tahapan rute dan tujuan
Asuransi	TBD / quote required	Ya / Tidak / TBD	Pemasok, perusahaan asuransi, atau penyedia jasa pengiriman	Ditawarkan / perkiraan / tertunda	Nyatakan dasar pertanggungan asuransi dan cakupan
Biaya impor	TBD / quote required	Ya / Tidak / TBD	Sumber resmi dan penyedia yang memenuhi syarat	Diverifikasi / perkiraan / tertunda	Periksa kembali untuk pengiriman aktual dan tanggal masuk
Layanan tujuan/proyek	TBD / quote required	Ya / Tidak / TBD	Penyedia layanan terkait	Ditawarkan / perkiraan / tertunda	Sertakan hanya layanan dalam batas perbandingan

File kerja terperinci dapat menambahkan dasar penetapan harga, tanggal penerbitan, tanggal masa berlaku, metode alokasi, dan pihak yang bertanggung jawab. Kolom-kolom tersebut mendukung peninjauan dan pembaruan, sementara tabel ringkas menjaga perhitungan tetap mudah dibaca.

Periksa Biaya Ganda

Setiap pos biaya tambahan harus diperiksa terhadap cakupan yang sudah termasuk dari pemasok dan penawaran layanan lainnya. Sebagai contoh, penawaran CIF untuk pengiriman laut yang sesuai mencakup biaya pengangkutan dan asuransi ke pelabuhan tujuan yang disebutkan berdasarkan aturan tersebut. Lembar kerja tidak boleh menambahkan komponen biaya pengangkutan utama dan asuransi yang sama untuk kedua kalinya. Biaya di tempat tujuan, pengiriman darat, dan pengecualian lainnya tetap perlu dikonfirmasi dari penawaran dan rute sebenarnya; singkatan Incoterm saja tidak mencantumkan setiap nominal biaya.

Gunakan penawaran tertulis pemasok, estimasi pengangkutan, penawaran asuransi, data pabean, dan penawaran layanan di tujuan untuk mengidentifikasi cakupan setiap nominal. Hal ini menghasilkan total yang dapat ditelusuri dan diperbarui tanpa harus menyusun ulang seluruh perbandingan.

Pahami Incoterms dan Pihak yang Membayar Setiap Biaya

Incoterms 2020 menyediakan 11 aturan untuk mengalokasikan kewajiban pengiriman, biaya, dan risiko antara penjual dan pembeli yang berkontrak. Dalam perbandingan total landed cost, aturan ini membantu menjelaskan batasan cakupan pengiriman yang ditawarkan pemasok serta biaya rute mana yang masih perlu dicari oleh pembeli.

Catat ketentuan tersebut dalam bentuk lengkapnya:

[Aturan Incoterm], [tempat tujuan bernama yang tepat], Incoterms 2020

Tempat tujuan yang disebutkan mengidentifikasi lokasi yang terhubung dengan tanggung jawab penyerahan atau biaya transportasi berdasarkan aturan yang dipilih. Titik peralihan risiko dapat berbeda dari titik peralihan biaya, dan pengaturan asuransi memerlukan peninjauan tersendiri. Penawaran yang hanya mencantumkan FOB, FCA, CIP, atau istilah tiga huruf lainnya membiarkan bagian penting dari cakupan pengiriman tidak terdefinisi.

Incoterms juga memiliki peran yang terdefinisi. Aturan yang dipilih mendukung pembagian kewajiban penyerahan, biaya, dan risiko antara penjual dan pembeli. Kontrak penjualan tetap mengatur barang, harga, pembayaran, kepemilikan, pemulihan hak, dan ketentuan komersial lainnya.

Freight forwarder, broker pabean, perusahaan asuransi, pengelola gudang, perusahaan inspeksi, dan teknisi instalasi bekerja berdasarkan penawaran atau penunjukan mereka sendiri. Untuk setiap nominal dari pihak ketiga, catat layanan dan segmen rute yang dicakup, pengecualian serta asumsinya, masa berlakunya, dan pihak yang akan mengonfirmasi cakupan akhirnya. Angka-angka mereka dapat dimasukkan ke dalam perhitungan total landed cost sementara tanggung jawab mereka tetap terpisah dari Incoterm antara pembeli dan penjual.

Membaca penawaran tertulis, tempat tujuan yang disebutkan, dan cakupan layanan secara bersamaan memberikan peta tanggung jawab yang praktis bagi pembeli. Cara ini juga membuat pemeriksaan biaya ganda lebih andal daripada menetapkan setiap biaya hanya berdasarkan aturan tiga huruf tersebut.

Alokasikan Biaya Bersama dan Bandingkan Penawaran Pemasok

Pesanan furnitur sekolah sering kali menggabungkan meja dan kursi siswa, furnitur guru, penyimpanan ruang kelas, dan kelompok produk lainnya dalam satu pengiriman. Biaya pengangkutan, asuransi, impor, penerimaan barang, atau instalasi dapat mencakup beberapa pos produk sekaligus. Metode alokasi yang konsisten mengubah biaya bersama tersebut menjadi tampilan per produk atau per unit yang dapat diperbandingkan.

Sesuaikan metode alokasi dengan dasar pembebanan biaya:

• Kuantitas dapat mendukung pembagian biaya bersama di antara unit yang identik atau cukup serupa.
• Berat atau volume terkemas dapat mengalokasikan biaya pengangkutan saat pihak pengangkut menetapkan harga pengiriman berdasarkan hal tersebut.
• Nilai yang dideklarasikan atau diasuransikan dapat mengalokasikan biaya yang dihitung dari nilai terkait.
• Cakupan layanan aktual dapat mengalokasikan penerimaan, inspeksi, penyimpanan, atau instalasi ke produk yang menggunakan layanan tersebut.

Satu metode jarang dapat menjelaskan setiap komponen biaya dengan tepat. Jumlah biaya pengangkutan berdasarkan volume tidak boleh dibagi berdasarkan nilai produk hanya demi membuat lembar kerja yang seragam. Catat dasar yang dipilih dan terapkan metode yang sama untuk setiap perbandingan pemasok.

Total proyek tetap menjadi tampilan anggaran utama. Biaya per set atau per unit menjadi berguna saat penawaran harga menggunakan konfigurasi dan definisi jumlah yang sama. Biaya per unit yang diterima dapat ditambahkan jika proyek telah memiliki proses penerimaan yang terdefinisi serta jumlah yang diterima yang sudah dikonfirmasi. Sebelum nilai penyebut tersebut tersedia, kolom ini tetap berstatus tertunda.

Perbandingan akhir dapat dirangkum sebagai berikut:

Item perbandingan	Pemasok A	Pemasok B
Penawaran harga produk yang disesuaikan	Jumlah yang ditawarkan	Jumlah yang ditawarkan
Biaya pengiriman yang berlaku	Ditawarkan / perkiraan / tertunda	Ditawarkan / perkiraan / tertunda
Total biaya pendaratan	Total terhitung	Total terhitung
Biaya per set atau unit yang ditentukan	Nilai terhitung	Nilai terhitung
Data masukan tertunda dan tanggal kedaluwarsa	Item terbuka	Item terbuka

Tabel ini mendukung perbandingan yang adil apabila kedua kolom menggunakan produk, jumlah, tujuan, tanggal mata uang, cakupan tanggung jawab, dasar alokasi, dan jendela peninjauan yang sama. Hasilnya menunjukkan total saat ini dan ketidakpastian yang tersisa, bukan menyembunyikan biaya terbuka di balik angka yang tampak presisi.

Pajak atau biaya yang mungkin dapat dipulihkan memerlukan peninjauan arus kas dan pajak tersendiri. Pertama-tama tampilkan jumlah bruto yang harus dibayarkan dalam transaksi. Setelah perlakuan pajak atau akuntansi aktual dari pembeli dikonfirmasi, tampilkan jumlah yang dapat dipulihkan secara terpisah untuk menjelaskan perbedaan antara pengeluaran kas dan biaya akhir yang tidak dapat dipulihkan. Hal ini tidak boleh diperlakukan sebagai pengurangan standar landed cost bagi setiap pembeli.

Verifikasi Biaya Impor dan Finalisasi Landed Cost

Data masukan impor melengkapi perhitungan untuk pasar tujuan yang dipilih. Gunakan deskripsi produk aktual, komposisi, tujuan penggunaan, negara asal, fakta transaksi, metode pengiriman, dan tanggal masuk yang diharapkan untuk meneliti persyaratan saat ini. Detail-detail ini mendukung klasifikasi komoditas yang relevan, penetapan nilai pabean, bea masuk, pajak, biaya masuk, dan biaya lain yang berlaku.

Peninjauan akhir harus mengonfirmasi:

• jalur klasifikasi untuk furnitur dan konfigurasi aktual;
• dasar nilai pabean yang digunakan untuk transaksi tersebut;
• bea masuk, pajak, dan pungutan resmi terkini untuk pasar tujuan;
• biaya perantara (broker), pengurusan dokumen masuk, inspeksi, atau layanan lain yang berlaku untuk pengiriman tersebut;
• tanggal, sumber, status, dan validitas dari setiap data masukan impor.

Negara tujuan yang berbeda menerapkan tarif bea masuk, ketentuan perpajakan, proses pengajuan dokumen, dan pengaturan layanan yang berbeda. Kategori furnitur yang luas atau pengiriman sebelumnya tidak dapat memberikan tarif universal untuk pesanan furnitur sekolah yang baru. Angka-angka yang masih belum memiliki dasar terkini tetap menjadi TBD / quote required dan lanjut ke putaran verifikasi berikutnya.

Untuk Pembeli yang Mengimpor Furnitur Sekolah ke Amerika Serikat

U.S. Customs and Border Protection menyarankan importir yang mencari panduan klasifikasi untuk memberikan deskripsi produk yang lengkap, negara asal dan produsen, komposisi, tujuan penggunaan, serta informasi penetapan harga atau pembayaran. Gunakan daftar terkini Jadwal Tarif Terharmonisasi AS untuk meneliti klasifikasi yang relevan bagi barang yang sebenarnya.

Jika klasifikasi masih belum pasti, CBP menyediakan panduan klasifikasi, putusan terdahulu melalui CROSS, dan proses putusan yang mengikat (binding ruling). Broker kepabeanan berlisensi dapat membantu proses pengurusan masuk, sementara pihak importer of record tetap bertanggung jawab atas keakuratan dokumentasi serta bea masuk, pajak, dan pungutan yang berlaku. Oleh karena itu, bagian AS ini menyediakan jalur verifikasi, bukan kode HTS tunggal atau tarif bea masuk seragam untuk semua furnitur sekolah.

Untuk alur kerja pemasok, sampel, transportasi, kepabeanan, dan penerimaan yang lebih luas, lihat panduan praktis untuk mengimpor furnitur sekolah dari Tiongkok.

Setelah tinjauan, ubah setiap butir yang masih tertunda menjadi permintaan spesifik. Konfirmasikan konfigurasi produk, jumlah, informasi pengemasan, target pasar, jadwal yang diperlukan, destinasi yang ditentukan, bukti yang diminta, dan konteks logistik. Yuzhen Furniture dapat meninjau masukan proyek ini saat mendiskusikan permintaan informasi furnitur sekolah. Bagikan tahap proyek atau tender, kategori produk, jumlah, anggaran, target pasar, jadwal, dan latar belakang logistik melalui halaman kontak agar produk yang dipilih, cakupan penawaran harga, dan catatan khusus pesanan dapat dikonfirmasikan untuk permintaan tersebut.

Perbandingan landed cost furnitur sekolah yang berguna dimulai dengan produk yang disesuaikan, mengikuti titik akhir pengiriman yang ditentukan, dan mempertahankan sumber dari setiap nominal biaya. Struktur tersebut memungkinkan pembeli menghitung total saat ini, mengidentifikasi biaya yang masih terbuka, dan membandingkan penawaran harga pemasok atas dasar pembelian yang sama.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Biaya apa saja yang harus dimasukkan ke dalam landed cost furnitur sekolah?

Landed cost furnitur sekolah dapat mencakup biaya produk yang ditawarkan, transportasi dan penanganan yang berlaku, asuransi, masukan impor, serta layanan destinasi atau proyek yang diperlukan untuk mencapai titik akhir yang ditentukan. Catat cakupan setiap nominal dan pastikan biaya yang sudah termasuk dalam penawaran harga pemasok tidak dihitung dua kali ke dalam total.

Bagaimana pembeli dapat membandingkan penawaran harga furnitur sekolah dengan Incoterms yang berbeda?

Gunakan konfigurasi produk, kuantitas, dasar mata uang, destinasi, tempat tujuan bernama, versi Incoterm, layanan yang tercakup, dan jendela peninjauan yang sama untuk setiap penawaran harga. Kemudian tambahkan biaya rute dan destinasi yang masih berada di luar masing-masing penawaran harga, catat tanggung jawab setiap pihak ketiga, serta periksa potensi biaya ganda.

Bagaimana biaya pengiriman bersama dialokasikan untuk berbagai produk furnitur sekolah?

Gunakan pemicu biaya yang mencerminkan pembebanan tersebut: kuantitas untuk unit yang sebanding, berat atau volume kemasan untuk pengiriman dengan tarif berdasarkan ruang fisik, nilai pabean atau pertanggungan untuk biaya berbasis nilai, serta cakupan layanan aktual untuk penerimaan, pemeriksaan, penyimpanan, atau instalasi. Catat dasar perhitungannya dan terapkan secara konsisten pada setiap perbandingan pemasok.

Apa yang harus diverifikasi pembeli A.S. sebelum menghitung landed cost untuk furnitur sekolah?

Verifikasi deskripsi produk aktual, komposisi, tujuan penggunaan, negara asal, fakta transaksi, metode pengiriman, tanggal perkiraan masuk impor, dan persyaratan destinasi saat ini. Untuk impor ke A.S., gunakan fakta-fakta tersebut untuk meninjau klasifikasi HTS, masukan nilai pabean, bea masuk, pajak, dan biaya terkait lainnya melalui sumber resmi terkini atau tenaga ahli impor yang berkualifikasi.

Referensi metode: DOSS glosarium landed cost, Findchips harga penawaran vs. landed cost, DHL panduan landed cost, FedEx panduan landed cost, ICC Incoterms 2020, DHL penjelasan Incoterms, CBP tips untuk importir baru, dan USITC HTS.